ವೇನ್ ಪಂಪ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

ವೇನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ನೀವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾದ ಮತ್ತು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುವು?

ಶುಷ್ಕ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಗಾಳಿಯ ಇನ್ಹಲೇಷನ್ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು, ಇನ್ನೇನು?

1. ಪಂಪ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬದಲಾದರೆ, ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದಿಕ್ಕುಗಳು ಸಹ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.ವೇನ್ ಪಂಪ್ ನಿಗದಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹಿಮ್ಮುಖವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಗ್ರೂವ್ ಓರೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ಲೇಡ್ ಚೇಂಫರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬ್ಲೇಡ್ನ ಕೆಳಭಾಗವು ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ಕುಹರದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ವಿತರಣಾ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಗ್ರೂವ್ ಮತ್ತು ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ವೇನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.

2. ವೇನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ವಿತರಣಾ ಪ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನಿಕ ಪಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ರೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ವಿತರಣಾ ಪ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಾರದು.ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರದೇಶವು ಧರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಮೂಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಮುಂದುವರಿಸಿ.

3. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ತೈಲವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು.

4. ಬ್ಲೇಡ್ ಗ್ರೂವ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೋರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಲೇಡ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

5. ವೇನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ηv ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.

1) ಸಣ್ಣ ಪಂಪ್ -0.015～0.03mm

2) ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಪಂಪ್ -0.02～0.045mm

6. ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 55 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು 17 ಮತ್ತು 37 mm2/s ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು.ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಕಷ್ಟ;ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸೋರಿಕೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ: ಚೀನಾ ವೇನ್ ಪಂಪ್.